Для электропоездов нового поколения «Иволга» саратовский завод автономных источников тока (ЗАИТ) разработал и начал производство двух чрезвычайно важных сегментов: инновационной аккумуляторной батареи и выкатного устройства подвагонного аккумуляторного ящика, сообщает Министерство промышленности и энергетики Саратовской области.
Если с аккумуляторной батареей и её предназначением всё более понятно, то о выкатном устройстве стоит пояснить: оно позволяет максимально оперативно устанавливать и заменять оборудования на местах, что существенно облегчает труд ремонтных бригад и ускоряет сам процесс ремонта и технического осмотра электропоездов.
Завод автономных источников тока уже поставил «Тверскому вагоностроительному заводу» более 250 комплектов таких батарей для создания железнодорожного электротранспорта нового поколения.
До конца 2023 года завод произведёт для поездов «Иволга» 78 батарей, а в 2024 году аккумуляторными батареями из Саратова будут укомплектованы 42 состава электропоездов «Иволга 4.0».
СПРАВКА
Электропоезда «Иволга» (ЭГ2Тв) в базовом варианте было разработано в 2014 году на базе ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в АО «Трансмашхолдинг», крупнейшая машиностроительная группа России, производящая подвижной состав для железнодорожного и городского рельсового транспорта).
Серийное производство «Иволги» началось в 2018 году.
Осенью 2022 года на «ТВЗ» начались работы по постройке опытного образца электропоезда версии «Иволга-4.0», который заметно отличается от поездов предыдущих версий. Постройку опытного образца планируется завершить до конца 2023 года.
Поезда «Иволга» сегодня осуществляют пассажирские перевозки ходят по московским центральным диаметрам (МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3). По маршрутам диаметров сегодня ежедневно перевозится более 600 тысяч пассажиров.
Многие эксперты сходятся на том, что на сегодняшний день электропоезда этой серии считаются наиболее технически оснащенным и комфортабельными.
СПРАВКА
Производство аккумуляторов было основано в Саратове в 1933 году.
Сегодня аккумуляторы ЗАИТ стоят практически на всех пассажирских железнодорожных вагонах, электропоездах, вагонах метро, электровозах и магистральных тепловозах новой постройки.
В 2022 году предприятие отгрузило более 180 тысяч аккумуляторов и батарей для нужд заводов АО «Трансмашхолдинг», ОАО «РЖД», метрополитенов России и других потребителей.
По итогам 9 месяцев 2023 года объём производства по сравнению с аналогичным периодом 2022 года увеличился на 16,8%, а планируемый рост выручки в следующем году, по мнению руководства завода, составит не менее 11,7%.
Комментарии: