Завод «Уралтрансмаш» (входит в госкорпорацию «Ростех») завершил сборку первого трамвая новой ретро-серии для Санкт-Петербурга. Отправленный двумя тралами из Екатеринбурга, первый собранный вагон прибыл в Петербург 1 сентября, где межведомственная комиссия проведёт испытания. Результатом должен стать акт комиссии, в соответствии с которым трамвай запускается в серию.
Особый интерес в этой новости заключается в том, что новая серия трамваев и в самом деле сделана в ретро-стиле. Их, сообщает телеграм-канал «МашТех», будет два типа: трёхсекционные вагоны модели 71-431Р (они будут называться «Достоевский») и двухсекционные 71-421Р («Довлатов»). Первым в Санкт-Петербург был отправлен 3-секционный «Достоевский» (вмещает до 246 пассажиров).
Внешний дизайн был вдохновлён стилистикой трамвая советских времён ЛМ-57, который выпускался с 1957 по 1968 год на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Эта модель в своё время стала одним из символов послевоенного восстановления города и хрущёвской «оттепели». За элегантность дизайна модель трамвая была прозвана «Стилягой».
По информации интернет-издания fontanka.ru, цвет для вагонов в Питере выбирали голосованием, остановились на зелёном («Стиляга» в своё время был тоже зелёным). Поставить их должны в Трамвайный парк № 3 на Петроградской стороне, курсировать ретро-трамваи будут по четырём маршрутам в центре города.
Контракт на поставку 12-ти двухсекционных вагонов «Довлатов» и 42-х трёхсекционных вагонов «Достоевский» в лизинг питерский «Горэлектротранс» (ГЭТ) заключил в феврале 2022 года. Лизингодателем выступило подразделение Сбера — «Сбербанк лизинг». Цена контракта — без малого 13 млрд. рублей, оплата будет производиться до конца 2030 года.
После начала боевых действий на Украине екатеринбуржское предприятие оказалось загружено работой донельзя, в том числе — гособоронзаказом. Несмотря на это, ГЭТ в июне 2023 года заключил ещё один контракт, на этот раз напрямую с «Уралтрансмашем» и без лизинга — на поставку дополнительных 22-х двухсекционных вагонов с кодовым именем «Довлатов» в срок до середины 2024 года. Газета «Коммерсантъ» сообщает, что цена контракта составляет 3,109 млрд. рублей.
Сейчас в разной степени готовности находится уже пять машин, заказ первой серии завод сдаст до февраля 2024 года, а далее будет их выпускать и тут же отгружать в количестве по четыре единицы ежемесячно.
И хотя трамвайные вагоны выполнены в ретро-дизайне, техническое оснащение у них соответствует всем требованиям времени: они низкопольные, в них установлены системы активной безопасности и контроля бодрствования водителя.
Тем не менее среди просвещённых и пресыщенных питерцев есть немало тех, кто критикует новые трамваи. За что? Да за всё! Но редакция «Ригеля» верит — быть добру!
Комментарии: