Нижегородская группа компаний «Си Тех» (Sea Tech Group, компания основана в 1998 году) представила проект современного речного автомобильно-пассажирского парома ST8036F. Судно разработано для замены устаревших советских паромов проектов 603 и 603А, эксплуатируемых с 1960-х годов, сообщает отраслевой ресурс PortNews.ru.
Многие из этих паромов достигли предельного срока службы, имеет срок эксплуатации свыше 50 лет и требует обновления.
Паром ST8036F оснащён комфортабельными салонами для пассажиров, дизель-электрической энергоустановкой (базовый вариант), а также соответствует современным нормам безопасности и доступности.
Предусмотрены условия для перевозки маломобильных пассажиров, включая инвалидов-колясочников, и отдельное помещение для отдыха экипажа.
Основные характеристики:
- длина = 36 метров;
- ширина = 9,8 метров;
- высота борта = 3,4 метра;
- осадка по конструктивной ватерлинии (КВЛ) = 1,78 метра;
- эксплуатационная скорость = 13 км/час;
- автономность = 8 часов;
- пассажировместимость = 80 человек;
- экипаж = 3 человека;
- вместимость легковых автомобилей на палубе = 15;
- класс Российского речного регистра (РКО) = Р 1.2.
В отрасли отмечается высокая потребность в обновлении речного флота, включая паромы для местных переправ. По экспертным оценкам, для замены устаревших судов и поддержания текущих объёмов перевозок России может потребоваться строительство десятков подобных паромов в ближайшие годы, хотя точные цифры зависят от региональных программ и финансирования.
Комментарии: