Об этом накануне сообщила пресс-служба регионального парламента. В сообщении представителей депутатского сообщества отмечается, что в распоряжение облдумы поступили автомобили «Лада Гранта». Ранее спикер предложил всем депутатам и госслужащим пересесть на отечественные автомобили. Инициативу поддержали в Саратове на региональном уровне, правда только облдепы.
Саратовские парламентарии мотивировали это тем, что такой шаг позволит поддержать российский автопром и экономику. Они также отметили качество и функциональность современных машин. Одна из самых одиозных облдепов в ЕР Юлия Литневская посчитала, что на «Ладе Гранте» ей будет удобно ездить на мероприятия в районы области. Жаль, что она не хочет ездить в этом автомобиле по городу Саратову, где у нее находится основное место работы.
Когда областная дума успела заказать автомобили «Лада Гранта», какое количество их привезли и почему без объявления конкурса, об этом в сообщении пресс-службы не сказано. Хотя все закупки для нужд народных избранников должны проводиться исключительно в рамках 44 ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
Если автомобили были приобретены на деньги налогоплательщиков в обход этих обязательных процедур, то региональный парламент под руководством Михаила Исаева в очередной раз попадет в скандал. На материалах, присланных из облдумы, есть фотография Юлии Литневской, стоящей возле автомобиля «Лада Гранта». У машины саратовские номера, но на рамке номеров вписан автодилер: «БН-моторс» (стандартная практика на рынке авто).
Согласно сайту этого дилера, он расположен в десятке регионов. У него 10 дилерских центров, 15 пунктов проката автомобилей, 3 станции G. A. P., 3 малярно-кузовных центра, 7 центров авто с пробегом, в которых в совокупности работает 1,32 тыс. сотрудников. Ни одна из точек, принадлежащих дилеру, в Саратовской области не находится. Удивительно, что областная дума заказала автомобили за пределами родного региона.
Неужели в Саратове не нашлось ни одного дилера, торгующего родными «Грантами»? Мы сомневаемся. Кроме того, если парламентариев так беспокоят российский автопром и экономика, то они вполне могут покупать и иномарки, собираемые в России. Потому что со сборки иномарок заводы (например, завод Haval в Тульской области) платят те же самые налоги, что и концерн «АвтоВАЗ».
И, наконец, у нас есть большие сомнения, что депутаты и чиновники, привыкшие к дежурным иномаркам D-класса (Ford Mondeo, Toyota Camry и Kia Optima), пересядут на автомобили малолитражки b-класса вроде «Лады Гранты». С учетом комфорта и поддержки отечественного автопрома облдепы могли выбрать и автомобили «Лада Веста». Они более комфортные и выше классом, чем «Гранты». Кроме того, специально для чиновников на базе «Весты» сейчас активно разрабатывается новый автомобиль «Лада Аура». Впрочем, концепт пока показал себя не с лучшей стороны.
Комментарии: