Только в минувшем октябре в страну было ввезено 86,8 тысяч новых легковых автомобилей ( в сентябре — 80,8 тысяч). В целом же с начала года в РФ было поставлено 546,8 тысяч новых легковых автомобилей, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из авто с пробегом было ввезено в Россию только за октябрь 22 тысяч автомобилей (по итогам 10 месяцев было ввезено 342,6 тыс. б/у машин).
Легковые автомобили чаще всего везут из Китая, на долю которого в октябре пришлось почти 85%. На второе место здесь вышла Киргизия (8,6%), так как пока через эту страну привезти автомобили по параллельному импорту легче всего. На третьей позиции – Казахстан (3%). Подержанные автомобили чаще везут по-прежнему из Японии (доля в октябре – 51,2%). Вторую строчку занимает Армения (12,5%), третью – Беларусь (12,4%).
Тем временем, в сети бьют тревогу на тему, что иномарки, ввезенные по параллельному импорту, превращаются в «кирпичи», так как участились случаи блокировки. Проблема коснулась европейских марок, например, BMW, Mercedes и Renault. Производители устанавливают системы безопасности, которые обмениваются информацией с сервером автоконцерна и в ряде случаев блокируют транспорт. Эксперты считают, что список европейских марок автомобилей, которые могут заблокироваться при подключении к несертифицированному диагностическому оборудованию, будет расти.
Комментарии: