Судостроительный комплекс «Звезда» 24 декабря 2025 года передал ПАО «Совкомфлот» первый построенный в России танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в арктических условиях, сообщает агентство ТАСС.
Названный в честь советского политического и государственного деятеля, председателя Совета Министре СССР (1964-1980) Алексея Косыгина, ледокольный танкер класса Arc7 стал головным в серии, предназначенной для проекта «Арктик СПГ-2».
Судно предназначено для эксплуатации по Северному морскому пути и способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной более 2 метров. Оно было построено на судостроительном комплексе (ССК) «Звезда».
Генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко отметил, что это — первый газовоз, построенный в России, он является результатом совместной работы верфи, партнёров по проекту «Арктик СПГ-2», «Совкомфлота» и Российского морского регистра судоходства.
Гендиректор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов подчеркнул высокую инженерную и технологическую сложность проекта. По его словам, суда этой серии призваны обеспечить круглогодичную навигацию по всему Северному морскому пути.
Технические характеристики танкера:
- вместимость — более 172 тыс. м³;
- длина — 300 метров;
- ширина — 48,8 метра;
- полная грузовая нагрузка (дедвейт) — 81 тыс. тонн;
- мощность силовой установки — 60 МВт.
Судно оснащено винто-рулевыми колонками, произведенными на заводе «Сапфир» (в составе ССК «Звезда»).
Строительство осуществлено при финансовой поддержке ВЭБ.РФ.
В ноябре 2025 года на Дальнем Востоке впервые проведены газовые и ходовые испытания.
Технология строительства таких газовозов доступна лишь нескольким верфям в мире и требует значительных научно-исследовательских работ, инновационных решений и высококвалифицированных специалистов.
Проект способствует развитию отечественного судостроения, импортозамещению и технологической независимости России в арктической инфраструктуре.
СПРАВКА
ССК «Звезда» — пионер в строительстве технически самых сложных гражданских судов в России.
Предприятие было основано в 2009 году в городе Большой Камень Приморского края по поручению президента России, оператором проекта является НК «Роснефть».
«Алексей Косыгин» был построен и спущен на воду с помощью сухого дока, одного из крупнейших в мире. Технические параметры сухого дока впервые в России позволяют строить большинство типов существующих и перспективных судов водоизмещением до 350 тыс. тонн.
Комментарии: