На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав «Трансмашхолдинга»; ТМХ) изготовлены 4 кузова для первого российского пассажирского поезда на водородных топливных элементах, сообщает ТВЗ в своей группе ВКонтакте.
Работы проводились в сварочном цехе и цехе сварки металлоконструкций параллельно с выполнением серийных заказов. Два кузова предназначены для головных вагонов, два других — адаптированы для пассажиров с ограниченной мобильностью. Качество изготовления подтверждено контролирующими органами.
Проект реализуется «Трансмашхолдингом» совместно с «ТМХ Инжиниринг», ТВЗ и Демиховским машиностроительным заводом (ДМЗ, расположен в деревне Демихово Орехово-Зуевского района Московской области; головное предприятие железнодорожного машиностроения России, выпускает до 75% всех производимых в России электропоездов).
Поезд сочетает преимущества электропоезда и дизельного подвижного состава, исключая зависимость от контактной сети и вредные выбросы. Окончательная сборка вагонов будет выполнена на ДМЗ, куда кузова уже направлены для дальнейших работ.
В настоящее время на ТВЗ производятся элементы бустерной секции для размещения силового оборудования. Следующим этапом станет изготовление новых тележек: рама и колёса уже проходят испытания.
После сборки состава запланирован полный комплекс испытаний для получения сертификата соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза.

Проект стартовал в 2019 году в рамках соглашения между ТМХ, РЖД, «Росатомом» и правительством Сахалинской области (пилотный регион, в котором «водородные поезда» будут запущены в эксплуатацию — именно остров Сахалин).
Завершение испытаний и сертификации намечено на 2026 год, начало регулярной эксплуатации — в 2028 году.
Аналоги водородных поездов уже эксплуатируются за рубежом: коммерческая служба на неэлектрифицированных линиях ведётся, например, в Германии (Alstom Coradia iLint с 2018 года). Пилотные и демонстрационные проекты реализуются в Франции, Италии, Австрии, Нидерландах, Великобритании, Японии, Китае и США.






Комментарии: