В Саратове продолжаются масштабные работы по реконструкции сетей городского водоканала. В 2025 году должно быть заменено более 30 км. коммуникаций на 21 важнейшем участке.
На днях начался ремонт… Нет, пожалуй, самое настоящее восстановление коллектора в верхней части улицы Шелковичной. И это заставило редакцию «Ригеля» задаться массой вопросов о состоянии водопроводной системы областного центра. А подумать есть, о чём.
РЕКОНСТРУКЦИЯ КОЛЛЕКТОРА НА УЛИЦЕ ШЕЛКОВИЧНОЙ: СРОЧНЫЕ МЕРЫ ПЕРЕД УГРОЗОЙ ПОЛНОГО РАЗРУШЕНИЯ
Ремонтные бригады МУПП «Саратвводоканал» приступили к замене 1,2-километрового участка центрального канализационного коллектора на улице Шелковичной.
Этот трубопровод диаметром 400 мм. введён в эксплуатацию почти 70 лет назад — в 1957 году из керамических труб, достиг состояния 100-процентного износа, постоянно подвергается обрушениям.
По словам генерального директора «Саратовводоканала» Павла Зайцева, сегодня коллектор, по сути, в любой момент может полностью выйти из строя. Он является важнейшей артерией, отводящей сточные воды от жилого и коммерческого секторов по улице Шелковичной (от её верхней части до улицы Большая Садовая). Выход коллектора из строя может, по сути, парализовать систему водоотведения для значительной части города.
На данный момент уже заменено около 300 метров трубопровода. Подрядчик, работающий под контролем специальной областной комиссии, обязался завершить ремонт к началу осени, строго соблюдая производственный график, с максимально возможной минимизацией неудобств для жителей.
Этот проект, как уже было сказано, является частью более широкой программы по реконструкции 21 ключевого объекта сети водопроводной инфраструктуры Саратова, работы на нескольких из которых уже завершены (как, например, на строительстве новой насосной станции в посёлке Жасминный).
Другие объекты находятся в стадии завершения работ: заканчивается обустройство водопроводных камер на улицах Горького и Мельничной (последний объект должен быть введён в эксплуатацию к концу июля).
Министерству строительства и ЖКХ региона поручено подготовить план ремонта коммуникаций на 2026 и 2027 годы для устранения проблем с разрушающимися водными сетями города.
СЕТИ «САРАТОВВОДОКАНАЛА»: СОСТОЯНИЕ БОЛЕЕ ЧЕМ ПЛАЧЕВНОЕ
Коммунальная инфраструктура Саратова — это, если называть вещи своими именами, — бомба замедленного действия. Ремонтные работы на той же улице Шелковичной, как и на других ключевых участках, обнажают суровую реальность: водопроводные и канализационные сети города десятилетиями находились в состоянии пренебрежения.
Губернатор Роман Бусаргин во время выезда на место работ на Шелковичной сделал ошеломляющее признание: водопроводные и канализационные системы Саратова не видели столь масштабных работ как минимум 20 лет.
Это заявление подчеркивает масштаб проблемы, с которой сталкивается город, где критически важные трубопроводы, такие как на Шелковичной, построенные почти 70 лет назад, рушатся под тяжестью времени и отсутствия инвестиций.
Чтобы оценить масштаб проблемы, достаточно посмотреть на перечень объектов, включённых в план проведения первоочередных (!) работ по реконструкции городских водопроводных и канализационных сетей. «Ригель» этот список приводил 6 февраля 2025 года, накануне первого заседания региональной комиссии по контролю за ремонтом сетей МУПП «Саратовводоканал» (см. текст «В Саратове начинается ремонт сетей городского водоканала»).
Ещё один вопиющий пример, о котором «Ригель» недавно рассказывал — водопровод на улице Усть-Курдюмской в посёлке Юбилейный. Этот участок длиной 830 метров стал настоящим кошмаром для жителей и ремонтных бригад, пережив более 80 аварий за последние 5 лет, включая 9 аварий только за неполный 2025 год.
Локальные коммунальные коллапсы подчёркивают системную проблему: городские водопроводные сети на последнем издыхании справляются с обеспечением более чем 850 тыс. саратовцев чистой питьевой водой и эффективным отводом сточных вод.
Вот сухие статистические данные:
- общая протяжённость водопроводных сетей Саратова составляет 1 537,98 км.;
- общая протяжённость канализационных сетей Саратова составляет 848,56 км.
Более 90% этих сетей, по данным 2022 года, находятся в критически изношенном состоянии. Текущая программа ремонта, хотя и амбициозная, является крайне необходимой, но всё же запоздалой попыткой устранить последствия десятилетий отложенного обслуживания, из-за чего жители вынуждены терпеть всё более частые отключения воды и постоянную угрозу коллапса инфраструктуры в целом.
ТЕНЬ «КВС-САРАТОВ»: КОНЦЕССИЯ, ПРОВАЛИВШАЯ ГОРОД
В течение шести лет, с конца 2017 по декабрь 2023 года, инфраструктура городского водоканала Саратова находилась под управлением ООО «Концессии водоснабжения — Саратов» (КВС-Саратов), московской частной компании, действовавшей в рамках частно-государственного партнёрства. Это соглашение рекламировалось как решение для модернизации систем городского водоканала, закончилось скандальным разрывом.
При этом в конце 2023 года была достигнута договорённость о выплате компании ошеломляющего гешефта в размере 2,2 млрд. рублей из регионального бюджета — якобы в качестве компенсации за «упущенную выгоду».
Однако состояние водопроводных и канализационных сетей Саратова заставляет вновь и вновь задаваться вопросом: что же на самом деле сделало ООО «КВС-Саратов» за время своего управления?
Факты указывают на то, что практически ничего значимого. Коллектор на улице Шелковичной, один из ключевых элементов канализационной системы города, не получил никаких инвестиций в реконструкцию, несмотря на то, что уже в начале 2020-х годов он находился в критическом состоянии.
Тот же водопровод на улице Усть-Курдюмской, измученный авариями, продолжал разрушаться под надзором «КВС».
Да, «КВС» заявляла о вложении 3,3 млрд. рублей в краткосрочную программу с 2017 по 2021 год, однако общее состояние водопроводной инфраструктуры Саратова осталось плачевным, с более чем 90% труб в состоянии критического износа.
Напомним, что согласно утверждённому в своё время плану реконструкции только в 2020 году «КВС» должна была инвестировать в городской водопровод 2,752 млрд. рублей, но вложила лишь 1,305 млрд. Как говорится, лихо басню сократили, и очень даже не исключено, что такое уменьшение инвестиций в своё время привёл к таким инцидентам, как замораживание оборудования на одной из городских насосных станций.
Да и сами обещания КВС. Сейчас из областного бюджета и средств «Саратовводоканала» в реконструкцию сетей вкладывается 1,3 млрд. рублей. И работы в рамках этого бюджета видны! Что сделало ООО «КВС» в 2020 году, громко заявив о вложении в водоканал аналогичной суммы — полная неизвестность!
Ещё более тревожным было отсутствие прозрачности в деятельности «КВС». Причём, перед принятием решения о выплате этой частно-государственной богадельне репараций в объёме 2,2 млрд. рублей не был проведён всесторонний аудит её работы.
Хотя некоторые телодвижения в этом направлении всё же предпринимались. Ещё в 2022 году Комитет по управлению имуществом города инициировал судебное разбирательство, чтобы выяснить, выполнила ли «КВС» свои обязательства по реконструкции ключевых объектов инфраструктуры, включая канализационные насосные станции и городскую станцию аэрации.
Однако разбирательство было внезапно засекречено после того, как ООО «КВС» заявило, что информация связана с государственной тайной — шаг, который отдаёт попыткой скорее скрыть правду.
Отсутствие аудита — это не просто недосмотр, это, по сути, предательство общественного доверия. Почему городские и областные власти так легко согласились на выплату компенсаций компании, которая оставила водопроводную систему Саратова в столь плачевном состоянии?
Опыт Волгограда, в котором орудовала аналогичная концессия с теми же собственниками и той же управляющей компанией «Лидер» из Москвы, где после крупной аварии на одном из городских коллекторов концессия тоже приказала долго жить, мог стать предупреждением для властей Саратова. Мог, но почему-то не стал.
Более того, после скандального разрыва договорных отношений вместо того, чтобы привлечь «КВС» к ответственности, областные и городские власти предпочли без всяких там проверок и аудитов выплатить концессионерам едва ли не по первому же их требованию огромную сумму контрибуции, оставив город разбираться с последствиями.
ЧТО ДАЛЬШЕ?
История с отсутствием аудита деятельности «КВС», принятие выглядящего крайне легкомысленного (и это — мягко говоря!) решения о выплате концессионерам контрибуции в объёме 2,2 млрд. рублей вызывают серьёзные вопросы об отсутствии прозрачности в управлении и персональной ответственности, которые сложились в системе руководства Саратовом и областью.
Саратов и саратовцы, безусловно, заслуживают лучшего. Как минимум, работающего без постоянных масштабных аварий городского водоканала, и руководителей, которые ставят нужды города и области выше требований частных концессионеров…
Комментарии: