Аналитическая служба аудиторско-консалтинговой сети «FinExpertiza», используя статистику Федеральной налоговой службы, провела исследование сегмента люксовых автомобилей в России: как увеличивается их число и какова ставка налога на роскошь для авто такого класса. Данные получились интересными.
Сначала — о росте числа премиальных автомобилей в России. И это — факт. За 2022 год количество автомобилей люксовых марок (дороже 10 млн. рублей) в стране выросло почти на 25%: на 3 600 штук, достигнув по итогам прошлого года числа в 19 800 автомобилей. Топ-10 регионов, на дорогах которых наблюдается наибольшее число автомобилей элитного класса, выглядит так:
- Москва = 8 140 авто;
- Санкт-Петербург = 2 035 авто;
- Московская область = 1 575 авто;
- Краснодарский край = 903 авто;
- Свердловская область = 509 авто;
- Татарстан = 433 авто;
- Новосибирская область = 334 авто;
- Ростовская область = 326 авто;
- Красноярский край = 286 авто;
- Иркутская область = 260 авто.
Интересно то, что число люксовых автомобилей в России растёт стабильно, но взрыв пришёлся на ковидные времена. Так, по итогам 2022 года по сравнению с 2019-м количество роскоши на колёсах в стране увеличилось в 2,5 раза: с 8 100 до 19 800 штук.
Причём, темпы роста количества роскоши на колёсах периодически замедляются. После практически 2-кратного роста их количества в России в 2019 году, в коронавирусном 2020-ом количество элитных авто увеличилось только на 29,6%. После чего в постковидном 2021 году элитный автопарк вновь пошёл в рост — на 53,7%. А по итогам первого санкционного года темпы роста опять тормознулись до 22,2%.
В Саратовской области в 2022 году парк люксовых авто увеличился на 24 транспортных единицы: с 91-ой в 2021 году до 117-ти (рост составил 26,3%) по итогам 2022 года.
Теперь — о деньгах. Есть смысл напомнить, что повышенные ставки транспортного налога для дорогих машин были введены в 2014 году, а их марки внесены в специальный список Минпромторга РФ. Размер транспортного налога с повышающими коэффициентами (в народе они получили неофициальное название «налог на роскошь») зависит главным образом от мощности двигателя.
Чем больше количество люксовых авто в стране, тем больше совокупные налоговые отчисления. Причём, растут они даже быстрее, чем расширяется гламурный автопарк:
- 2021 год: увеличение с 1,47 до 2,55 млрд. рублей (рост на 73,1%);
- 2022 год: увеличение до 3,34 млрд. рублей (рост на 31%).
Изначально к таким автомобилям относили автотранспортные средства с ценой от 3 млн. рублей. В 2022 году нижняя ценовая ставка была увеличена в три с лишним раза — до 10 млн. рублей (для автомобилей с ценой ниже этого порога, «налог на роскошь» был отменён).
Сегодня для авто с ценой 10-15 млн. рублей налог с тройным коэффициентом придётся платить в течение 10 лет с момента выпуска машины, для «железных коней» ценой от 15 млн. рублей и выше — в течение 20 лет.
Налог рассчитывается так: мощность двигателя умножается на региональную налоговую ставку, а затем — на 3-кратный повышающий коэффициент. При этом размер транспортного налога (в зависимости от региона регистрации автомобиля) может различаться в три с лишним раза.
Пример. Кроссовер «Maserati Levante» (бензиновый двигатель, 430 л.с., 2021 год выпуска) — ежегодный транспортный налог на него обойдётся в 193,5 тыс. рублей в случае, если он зарегистрирован в одном из 50 регионов страны, где налоговые ставки одинаковые. А, к примеру, в Магаданской области налог на тот же самый автомобиль уменьшится в 3,3 раза — до 58,1 тыс. рублей.
Комментарии: